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【观察】诸神的黄昏—88必发官网注册—欧佩克的两个新敌人

|2017年6月9日

欧佩克的影响力在两次石油危机达到顶峰,现在它不管增产还是减产,都不足以阻碍世界能源格局的深刻变化,作为市场调节者的角色也正在终结。

欧佩克(OPEC)组织的实际领导者沙特发现,即便与最大的“非欧”产油国俄罗斯再度实现,欧佩克的影响力也日薄西山。25日在维也纳,沙特石油大臣法利赫、欧佩克秘书长巴尔金多和俄罗斯能源部长诺瓦克联合宣布,将去年底的原油减产协议延长9个月,至明年4月1日。

随后纽约和布伦特原油期货都报收跌,市场对减产但不扩张规模表示“失望”。也应看到,欧佩克已经尽到最大的协调努力了。在欧佩克框架主导下,原油产能协调向来受到复杂的场外因素干扰。当前达成的协议,是8年来第一个得到执行的协议延续。

按照当前协议,欧佩克国家会将石油产量在每天3300万桶以内,而沙特配额在1000万桶/天左右,沙特称其为“协议做出”。虽然照1070万桶的历史记录稍有降低,仍然维持高产。

而俄罗斯则“渐近式”减产,实际上俄产量还未下压到1094万桶/天的目标。

显然,如果只考虑原油市场,最大的场外因素是美国。美国去年的原油产量为990万桶/天,而今年受原油价格上涨的影响,日产量可能超过1000万桶。

在2014年原油产量跌至25美元的低谷之后,沙特不减产,为的是打击美国页岩油生产商。

原油在地板价上趴了1年多,美国确实有很多小型页岩油生产商破产。不过,华尔街私募股权公司仍继续向大型页岩油公司投资,而后者则利用金融工具,最顺手的莫过于对冲、双限期权和掉期合约,锁定未来销售价格,减少油价波动影响。

在2014年末-2016年初的“大低谷”时期,美国页岩油活跃井口跌至868口。页岩油钻探商已经建立了一批钻好但不开采的井口库存,这部分井口随时可以进入或者退出市场,市场下行不会导致美国产量崩溃。

沙特则认为打击奏效,开始寻求达成减产协议。而美国页岩油生产则随之迅速升温,回到497万桶/天,几乎占据美国原油生产的半壁江山。美国成为世界上最大的原油生产国,指日可待。

欧佩克的减产,把市场份额也减低了,加大减产力度简直不能想象。页岩油增大了原有供给,是大势所趋。在过剩市场里依靠“卡特尔”控制价格,不具备中长期效果。

欧佩克对自身影响力拥有迷之自信,而短期事实就已打脸。除了页岩油,它看见了另一个新敌人,但仍然觉得不大。

去年欧佩克在一份报告中称,直到2040年,仍然只有6%的汽车完全不依赖化石燃料。

不用说,这份预测几乎立即遭到经济部和汽车生产商的揶揄。作为零排放汽车联盟(ZEV)的中坚力量,打算在2030年禁售燃油车,然后经过20年的自然淘汰,在2050年全境实现汽车零排放。这和欧佩克的调子完全两拧。

在内燃机上的技术优势几乎不可撼动,但仍然为了国家的能源战略前景,不惜承诺放弃当前的大笔收入。不是人罹患“环保癌”,也不是预期石油资源的枯竭而采取行动,而是对最可能的“能源未来”投票。

人的确投票了,的决议通过得一点也不。虽然2030和2050计划,还未形成渐进的事实,但人正在按划定的线图行进。相比而言,欧佩克还停留在上世纪第二次石油危机的时代。那时多么美好!没有页岩油、没有私募基金公司,更没有讨厌的电动车普及计划。

不只是,几乎整个欧洲都动员起来,更激进的北欧国家可能将人的“封印”计划提前到2030年。挪威、丹麦、等富裕国家,都提供了的电动车补贴。感谢雷神索尔,这些维京后代没有值得一提的整车工业(除了被中国人的沃尔沃),他们同样地向所有外国电动车企业敞开关税大门,也未“欧盟外配额”。特斯拉就在挪威实现了在本土都不敢想的占有率。

而曾被石油危机吓得有点神经质的日本人,则将希望寄托在氢能源上,并在丰田雁阵的带领下为此投入了数千亿日元的资金,打造相关产业链。虽然海外推广受阻,而且目前氢裂解仍然依靠化石能源,但日本人同样想要一个没有欧佩克卡脖子的未来。

中国则在原油低谷时期建立了说得过去的原油储备机制,并且拥有同样疯狂的电动车计划。虽然“骗补门”对热情的官员浇了冷水,但后者仍发誓降低原油进口依赖。在美国退出沙特最大客户行列、并恢复原油出口之后,这是相当不妙的信号。

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